塩害
塩害は、コンクリート中に侵入した塩化物イオンが鉄筋をさびさせ、構造物を劣化させる現象です。海の近くや凍結防止剤を使う道路で起こりやすく、鉄筋のさびによる膨張でコンクリートがひび割れます。
セクション別の図解
海岸の構造物で、かぶりを大きくし緻密なコンクリートにし、表面を被覆して塩分の侵入を防ぐ塩害対策が示されています。
塩害は、海岸部の構造物や、凍結防止剤を使う道路・橋で重要な劣化です。対策として、鉄筋を覆うコンクリートの厚さ(かぶり)を大きくし、緻密なコンクリートにして塩分が侵入しにくくします。練り混ぜ時の塩化物イオン量も制限します。さらに、表面を被覆材で覆って塩分の侵入を防ぐこともあります。維持管理では、塩分の侵入量や鉄筋の腐食を点検し、早めに補修します。
塩分による塩害、二酸化炭素による中性化、骨材の膨張によるアルカリ骨材反応が、劣化機構として対比されています。
塩害は、ほかの劣化機構と原因がちがいます。塩害は、外から侵入した塩化物イオンが鉄筋の保護膜を壊して直接さびさせます。中性化も鉄筋をさびさせますが、原因は二酸化炭素によるアルカリ性の低下です。アルカリ骨材反応は、鉄筋ではなく骨材が膨張する現象です。塩害は「外からの塩分による鉄筋のさび」で、海岸部や凍結防止剤を使う環境で特に注意が必要です。
外部の塩分がコンクリート内部へ侵入して鉄筋に達し、保護膜を壊して鉄筋をさびさせ、膨張でコンクリートを押し割る様子が示されています。
塩害が進むしくみは、塩化物イオンの侵入から始まります。海水のしぶきや凍結防止剤の塩分が、コンクリートの表面から内部へ少しずつ侵入します。塩化物イオンが鉄筋まで達すると、鉄筋を守る保護膜を壊し、鉄筋がさびはじめます。さびた鉄筋は体積が増えて膨張し、まわりのコンクリートを押し割ってひび割れさせ、さらに塩分や水が入りやすくなって劣化が加速します。
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